10 choses que vous ignorez peut-être à propos de Breitling

ANECDOTES

Du rôle de Breitling en tant que sauveur de vies aux premiers vols spatiaux de l’époque précédant la Moonwatch – tout juste sortis des presses, voici 10 faits sur Breitling que vous ignoriez peut-être.

1. La Breitling Cosmonaute a été le premier Chronographe à aller dans l’espace

Le Chronographe le plus célèbre utilisé lors d’une mission de la NASA est sans aucun doute l’Omega Speedmaster Professional. Cependant, ce que l’on sait moins, c’est que c’est en réalité l’astronaute Malcolm Scott Carpenter qui a fait du Breitling Cosmonaute le premier Chronographe à sortir de l’atmosphère terrestre. Ce modèle avait été conçu pour répondre aux exigences spécifiques imposées par l’espace.

Outre une règle à calcul pour les calculs de navigation, ce Chronographe « tri-compax » était équipé d’un affichage sur 24 heures. Cela permettait de déterminer l’heure du jour indépendamment de l’affichage, et les astronautes pouvaient ainsi calculer la position du vaisseau spatial en connaissant l’heure exacte et la position du soleil.

2. Tous les mouvements Quartz Breitling sont certifiés par le COSC

Breitling fait certifier tous ses mouvements Quartz par l’organisme de contrôle et peut donc officiellement les qualifier de « chronomètres ». Le processus de certification, d’une durée de 11 jours, comprend un test de la déviation de marche de la montre, qui (indépendamment de la température) ne doit pas dépasser 0,05 et 0,2 seconde par jour. Contrairement à Rolex, un certificat est inclus dans chaque livraison de Breitling.

3. James Bond portait une Breitling

Sean Connery porte un Chronographe Breitling Top Time dans le film *Fireball*. Cependant, le major Boothroyd ne lui remet pas simplement ce garde-temps pour connaître l’heure exacte (c’est une montre Bond, après tout). Grâce à un compteur Geiger intégré, l’agent au beau parler au service de Sa Majesté britannique pouvait également mesurer les niveaux de rayonnement ionisant. À ce jour, c’est la seule fois où James Bond a porté une Breitling lors d’une de ses dangereuses aventures au grand écran.

4. La Chronomat est le modèle de base de la Navitimer

À juste titre, la Navitimer est largement considérée comme le Chronographe de pilote par excellence. En réalité, l’allure caractéristique de la Navitimer, avec sa lunette cannelée et sa disposition « tri-compax », trouve son origine dans la Chronomat lancée une dizaine d’années plus tôt. Le montredo.com/brand/breitling/chronomat/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Chronomat d’aujourd’hui n’a plus grand-chose en commun avec son prédécesseur, ce qui explique sans doute pourquoi cette anecdote est souvent négligée.

5. À l’origine, la Chronomat a été conçue pour les mathématiciens et les scientifiques

Le Chronomat a vu le jour à une époque où les montres étaient souvent conçues pour répondre à des besoins professionnels spécifiques. Comme Breitling est synonyme d’aviation et que la Navitimer est par la suite devenue la montre officielle de l’Association des pilotes de l’APOA, on pense souvent que le Chronomat a été initialement conçu spécifiquement comme une montre de pilote. Pourtant, son nom trahit en quelque sorte le public cible visé par Breitling : le Chronomat était à l’origine destiné à aider les mathématiciens dans leur travail, puisqu’il est équipé de deux échelles synchronisées entre elles et permettant d’effectuer divers calculs mathématiques.

6. Breitling a présenté ses premiers mouvements Chronographe de manufacture il n’y a pas si longtemps

Breitling est indissociable des chronographes haut de gamme. Chose assez surprenante, il a fallu attendre 2009 pour que Breitling lance son premier calibre Chronographe de manufacture. Auparavant, la marque utilisait exclusivement des ébauches provenant de fournisseurs mouvement tels que Venus, Valjoux et ETA. Le B01 est un calibre robuste, précis et fiable. La marque offre également une garantie constructeur de 5 Ans ce qui est tout à fait respectable, pour tous ses modèles équipés du mouvement Breitling 01.

7. Aujourd’hui, Breitling n’est plus la même entreprise qu’autrefois.

À la fin des années 1970, Breitling s’est retrouvée en proie à des difficultés financières et a finalement dû se déclarer en faillite et céder plusieurs actifs. Les droits de propriété sur les noms « Breitling » et « Navitimer » ont été cédés à son concurrent Sicura, alors connu pour ses montres de plongée et ses chronographes de milieu de gamme. Comptant parmi les rares fabricants à ne pas appartenir aux trois plus grands groupes horlogers – Richemont, Swatch et LVMH –, Breitling poursuit son chemin en s’appuyant sur son héritage sportif, qui reste aujourd’hui encore largement marqué par la chronométrie et l’aéronautique.

8. La Breitling Emergency a sauvé bien plus d’une douzaine de vies

Première montre-bracelet au monde dotée d’une balise de détresse intégrée, la Breitling Emergency sauve des vies depuis 1995. En effet, dans au moins deux cas, cette montre a prouvé son efficacité. En 2003, deux pilotes d’hélicoptère britanniques en détresse ont été secourus en Antarctique, puis, près de dix ans plus tard, un chasseur d’Alaska.

9. Breitling ne fabrique que des montres surdimensionnées

Breitling a la réputation de fabriquer des montres de grande taille, portées uniquement par des personnes aux poignets tout aussi larges ou, tout simplement, par les passionnés de montres surdimensionnées. Cependant, Breitling propose fréquemment des montres au design sobre, avec des boîtiers mesurant entre 40 et 42 mm. Certains modèles ne mesurent même que 36 mm : ils sont spécialement conçus pour les poignets plus fins.

10. Les anciens mouvements Breitling ne sont souvent pas signés

Dans les années 1940 et au début des années 1950, les ponts de la plupart des mouvements Breitling ne portaient pas de marque. Cela concernait la plupart des modèles les plus basiques, par exemple ceux équipés du calibre Venus 170. La raison de cette absence de signature s’explique facilement : la plupart des fabricants n’avaient pas prévu que leurs marques susciteraient un tel engouement auprès des passionnés. L’identification par le biais de signatures, d’étiquettes et de numéros de série n’était pas toujours une priorité.