5 choses à savoir sur la TAG Heuer Monaco Calibre 11
Précision et performance à chaque seconde : ces idéaux occupent une place tout aussi importante dans le monde de la Formule 1 que dans celui de l'horlogerie. C'est pourquoi cette symbiose a donné naissance à d'innombrables modèles de montres. L'un des plus populaires est la Monaco de TAG Heuer, lancée il y a près de 50 ans et très recherchée par les collectionneurs. C'est particulièrement vrai pour l'incontournable « McQueen Monaco », qui a été imitée à maintes reprises.
Le rugissement des moteurs et l’odeur du caoutchouc brûlé flottent dans l’air ; un coup d’accélérateur, et la course impitoyable commence : le film légendaire « Le Mans », réalisé en 1971 avec Steve McQueen dans le rôle principal, vous fait vivre les sensations fortes et les dangers de ce sport naissant à travers des scènes au montage spectaculaire. Dans le même temps, il met en avant la montre au poignet de McQueen : la Monaco Chronomatic Calibre 11 de Heuer. Ce film a souligné les liens étroits qui unissent la marque suisse de montres de luxe au monde du sport automobile. Ces liens se sont tissés au début des années 1960 avec le lancement de la tout aussi légendaire Carrera, conçue par Jack Heuer, et cette relation perdure jusqu’à aujourd’hui. Des pilotes de course de renom et des fans de la marque, tels que Niki Lauda, Jochen Rindt et Jo Siffert, ont contribué à la renommée de TAG Heuer en appréciant les nombreuses innovations techniques développées par la marque exclusivement pour le chronométrage de précision dans le sport automobile de compétition.
Nous avons rassemblé les cinq faits les plus importants que tout amateur d'horlogerie devrait connaître au sujet de la montre la plus célèbre des années 1960.
5. Première mondiale du premierChronographe Automatique Chronographe
C'est vrai, mais en même temps, ce n'est pas tout à fait le cas. Le célèbre Calibre Chronomatic 11, fruit d'une collaboration entre Breitling, Leonidas, Hamilton/Büren et Dubois-Dépraz, a été développé en même temps que l'El Primero de Zenith, mais il a été présenté un peu plus tard (le 3 mars 1969) à Genève et à Neuf . La concurrence avait donc une longueur d'avance. Le Calibre Chronomatic 11, doté d’un système de levier à coulisse, avait un diamètre de 31 millimètres et une hauteur de 7,7 millimètres. Sous le Chronographe , un micro-rotor assurait une remontage efficace.
Soit dit en passant, Seiko a également pris part à la course au premier Chronographe : la société japonaise a commencé à développer unChronographe Automatique Chronographe 1967. Il est donc impossible de déterminer sans équivoque qui occupe quelle place sur le podium des vainqueurs.
4. Première mondiale du premier boîtier Carré
Cependant, la réponse à cette question est clairement oui. Le modèle Monaco a été la première montre suisseRond à offrir une étanchéité absolue. Cela a également fait sensation, car Carré sont naturellement plus difficiles à rendre étanches. Une véritable nouveauté dans le monde de l'horlogerie, où jusqu'alors seuls Rond pouvaient être rendus étanches, et un véritable tour de force en matière de précision de fabrication.
Cette innovation a été rendue possible grâce au fabricant de boîtiers Piquerez, qui avait mis au point un système Neuf ». Quatre encoches s'enclenchent dans le fond du boîtier et assurent la résistance à la compression par effet de tension.
3. Une première mondiale dans le domaine du design horloger non conventionnel
Lors de son lancement en 1969 à Genève et à Neuf , le grand Carré de la Monaco enfreignait au départ les codes stricts de l'horlogerie traditionnelle et fut boudé par les traditionalistes. Alors que son apparence audacieuse rebutait ses détracteurs, la Monaco a rapidement conquis les amateurs de montres originales.
Son cadran d'un bleu pétrole, résolument différent, avec uneChronographe Rouge Chronographe » éclatante, Rouge et Carré , a lancé une Neuf » qui allait être fréquemment reprise par la suite. Il n'est donc pas étonnant que cette montre, désormais culte, ait conservé cette apparence distinctive au fil des ans. La réédition de 2005 met encore davantage en valeur la Carré du boîtier en acier inoxydable. Le boîtier se compose de trois parties assemblées par quatre vis. Les deux poussoirs à 2 et 4 heures sont Carré, les charnières du bracelet sont plus prononcées. De plus, la version actuelle est dotée d’un fond en verre saphir permettant d’admirer le légendaire calibre dans toute sa splendeur.
Le fait que ce design original continue aujourd'hui encore de séduire les spécialistes du design est illustré par le fait que la Monaco Calibre 11 a remporté, pas plus tard qu'en juillet 2017, un Rouge Award dans la catégorie « design de produit ».
2. Première mondiale : couronne gauche
Afin de mettre en valeur la Monaco en tantChronographe Automatique Chronographe nécessitant pasChronographe remontageChronographe , les designers et horlogers de Heuer ont décidé de placer la couronne sur le côté gauche du boîtier. Cela a marqué un Neuf dans l’histoire de l’horlogerie, car cela n’avait jamais été fait auparavant. Visuellement, cela a mis en valeur la nouveauté du mouvement à remontage automatique. Au-delà de l'aspect esthétique, l'emplacement non conventionnel de la couronne remplit également une fonction pratique, puisqu'il permet une utilisation plus rapide des deux Chronographe , qui sont restés sur le côté droit de la montre.
1. Parrainage de la première mondiale
Si la Monaco est considérée comme la montre de course par excellence, sans aucune concurrence, c'est parce que Heuer a été le premier fabricant de montres à sponsoriser un pilote automobile. La marque a misé sur Jo Siffert, l'un des meilleurs pilotes de son époque. Heuer l'aurait rémunéré en montres. Une initiative judicieuse, car dans le film « Le Mans », Steve McQueen portait la combinaison de course de Jo Siffert, sur laquelle le logo Heuer était bien visible.
Un classique aux angles et aux arêtes
Depuis que la Monaco a franchi la ligne d’arrivée pour la première fois en 1969, elle s’est déclinée en de nombreuses variantes, dont certaines en éditions limitées. Plutôt que de se précipiter à la poursuite des dernières modes ou de suivre des tendances éphémères, TAG Heuer est resté fidèle à l’esthétique originale de sa montre emblématique et a créé un classique qui résiste aux caprices du temps. Au fil des décennies, la Monaco n’a d’ailleurs cessé de gagner en attrait et en valeur. La Monaco V4 est la plus spectaculaire de ces variations sur le plan technique. Son lancement en 2004 à Baselworld a stupéfié l'industrie horlogère avec son balancier linéaire et ses roulements à billes. Dix ans plus tard, TAG Heuer a de nouveau présenté une pièce d'horlogerie haute avant-garde dans une Monaco, la V4 : le premier Tourbillon à entraînement par courroie.
La version actuelle, datant de 2015, s'inscrit dans la continuité de la beauté angulaire de l'ancienne Rebel. Toutes les caractéristiques typiques sont présentes : le diamètre de 39 mm, la couronne à gauche, le cadran bleu pétrole avec ses deux Carré , le date à 6 heures, les index horaires horizontaux sertis de diamants et le logo Heuer original.
En hommage à l'histoire fascinante de la ligne Monaco, Neuf met encore davantage en valeur la Carré du boîtier en acier inoxydable. Depuis 2009, elle est dotée d’un fond en verre saphir permettant d’admirer l’impressionnant calibre. Le boîtier se compose de trois parties (depuis 1998), assemblées par quatre vis. Les deux poussoirs situés à 2 et 4 heures sont également carrés, et les charnières du Cuir De Veau perforé, au style inspiré de la course automobile, sont plus prononcées.
Saviez-vous que l'emblématique TAG Heuer Monaco est également disponible dans notre boutique ? C'est par ici pour découvrir notre sélection.
